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成都迎来首单二手车出口业务

来源:未知 发布时间:2019-08-03 20:13 浏览次数:

  7月25日,40台二手车在成都国际铁路港“集结”,将搭乘中欧班列(成都)经广西钦州港运往柬埔寨。这是全国首个二手车出口国际专列,也标志着成都市二手车出口贸易启动。

  首单业务的诞生,无疑打开了更多想象的空间:二手车出口,究竟将为国内市场产生哪些连锁反应?开拓国际市场,成都还有多少潜力可挖?

  成都5家首批二手车出口试点企业之一,四川宏盟中拓汽车进出口贸易有限公司承接了这批二手车出口业务。该公司董事长胡伟显得很有信心:这40台车是打开柬埔寨和东南亚等国家地区二手车市场的一块敲门砖。

  胡伟和他的团队曾对柬埔寨市场全面调研,他们发现,该国消费者对二手车需求非常大,“由于缺乏整车制造能力,目前柬埔寨国内汽车大多依靠进口。这其中,95%为二手车进口,仅有5%为新车进口。”

  不只是柬埔寨。据相关调查显示,“一带一路”沿线国家和地区对高性价比车辆需求旺盛,汽车消费力持续增长,二手车在这些地区存在较大消费空间。

  “目前柬埔寨国内二手车的平均车龄为16-18年,销售价格平均为2万美元/台,此次从成都出口过去的车型均为10年以内,销售价格预估约为3万美元/台,综合性价比而言具有很大竞争力。”胡伟透露,目前公司已签下包括本次首批40台车在内的共计500台二手车出口订单,将于近期陆续通过成都国际铁路港发运。

  除宏盟中拓外,其他试点企业也先后分别与柬埔寨、蒙古、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家签订1000余台二手车订单。

  今年4月29日,商务部、、海关总署联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,成都正式成为全国首批十个开展二手车出口的城市之一。

  十市同步起跑,成都有优势。数据显示,截至2018年底,成都市机动车保有量达530万台以上,居全国第二。汽车产业的发展带动了二手车市场的兴旺。“成都二手车交易十分活跃,二手车市场发展基础也较好。”成都市商务局市场发展处处长陈文说,成都已经形成相当成熟的二手车车源供应、检测、流通等配套服务体系,具备良好的出口条件。

  成都市青白江区国际贸易和现代物流发展局负责人表示,中欧班列(成都)已打通19条国际通道,境外站点拓展至25个,从成都国际铁路港始发的中欧班列,稳定开行北向至蒙古、俄罗斯、白俄罗斯,南向经中国广西凭祥至越南河内的东盟国际班列,线路连接了主要二手车出口市场。西南地区的二手车货源通过铁路运输方式出口,在物流成本上具备更大的比较优势。

  依托口岸优势,青白江“进军”二手车出口业务也制定了计划:推动企业加快构建包含采购、出口、销售、售后在内的二手车出口业务体系,加快建立二手车海外销售体系,围绕成都国际铁路港打造以整车进出口、二手车出口为核心业务的完整汽车运贸产业链,加快推动口岸汽车贸易商集聚。

  “于成都于四川而言,二手车业务全面开展,无疑有利于推动外贸高质量发展,激发全省汽车市场活力,腾出新车及新能源车市场空间,促进汽车产业健康发展。”陈文说。