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国航A350新飞机今天凌晨C位出道 将首航北京-上海

来源:未知 发布时间:2019-08-03 20:13 浏览次数:

  今天凌晨5时55分,一架全新的空客A350客机在北京首都国际机场缓缓降落。这是中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)引进的首架空客A350飞机抵京的场面,国航也因此成为中国首家运营该系列机型的航空公司。8月14日,这架飞机将首航北京-上海航线系列飞机是世界上最先进、最高效的宽体飞机。这次国航引进的A350-900型飞机,标准航程可以达到15000公里,远程飞行性能十分突出。另外,它的很多设计细节也十分人性化。

  早在2010年11月18日,国航就斥资25.3亿美元,豪气购入10架空客A350飞机。可问题来了,为什么要等8年才能喜提飞机,难道造一架飞机要用8年?

  原来,作为飞机制造业两大巨头之一,空客公司手里的订单太多啦!截止到2018年7月,飞机订单数量共有18807架之多,目前已经交付7464架,仍有11343架在排队等待总装。所以说,这8年我们都在排队!据了解,一架A350飞机从开始总装到试飞到交付使用,大概需要4个月时间。

  国航A350飞机这次选用的,是客舱布局——公务舱32个、超级经济舱24个、经济舱256个座位。

  交付中心值机和我们平时搭乘飞机的流程一样:排队换登机牌、托运行李、过安检。当然,对行李的要求也一样。

  国航A350公务舱座椅首次采用反鱼骨1-2-1布局方式,相比较2-2-2布局,每一个座位都临过道。 同时,由于两侧行李舱设计已经能够满足公务舱客人每人至少携带两件登机行李的需求,所以A350客舱顶部并没有再设行李舱,大大增高了飞机的层高,更具空间感。

  国航A350超级经济舱采用2-4-2布局,座椅由窄体客机上的商务舱座椅改进而来,性能和舒适性全面提升,一改以往超级经济舱只是在经济舱前面“拉了个帘”的窘迫局面。超级经济舱以经济舱全价销售,综合性价比超高 。

  那么 国航A350的经济舱长什么样呢?经济舱为3-3-3布局,采用备受好评的Recaro CL3710座椅,配有4向可调节枕头,睡觉更舒适。11英寸高清超大显示屏,配有全新一代空中娱乐系统。用最少的钱,让旅客更加舒适、愉快地度过空中旅行时间。

  客舱前后部各有一个机组休息室,前部的可容纳2人,主要方便驾驶员休息;后部可容纳8人,主要方便乘务员休息。

  这次执行接机任务的乘务员,大多是已经执行飞行任务数十年的主任乘务员。在她们眼中,国航此次采购的A350有很多东西都是首次引进,既新鲜又陌生,有很多需要学习培训、熟练使用的设备。

  一位已经在国航工作近30年、马上就要退休的乘务员激动地说:“这是我见过最好的飞机了!”对于很多为中国民航事业奉献一生的工作人员来说,能有什么比在职业生涯内,看见我们国家拥有了更先进、更高效的飞机,能为旅客提供更舒适、更美好的旅行体验而值得自豪和骄傲的呢?